Herkunftsort: | China |
Markenname: | JOHO |
Modellnummer: | AINS-20 |
Min Bestellmenge: | 1SET |
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Preis: | Negotation |
Verpackung Informationen: | Standardverpackung |
Lieferzeit: | 15 Tage |
Zahlungsbedingungen: | L / C, T / T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 100sets/year |
Art: | Faser-Optiklotkreisel | Headig-Genauigkeit (GPS gültig): | 0.1deg (Länge von Grundlinie 2m) |
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Haltung (GPS gültig): | 0.05deg | Positions-Genauigkeit (GPS gültig): | 3m (Steinpilz), 2cm+1ppm (Steinpilz) (Nach-Unterscheidung) |
Ununterbrochene Arbeitszeit: | 12h | Anwendungen: | Flugzeug-Flugsteuerung und Navigation |
Auslandsmärkte: | Global | ||
Markieren: | Faser-Optikgyroskop,Schiff getragenes Gyroskop aus optischen Fasern,Fahrzeug getragenes Gyroskop aus optischen Fasern |
Decklande-/Fahrzeug-getragenes Navigations-Gyroskop-System, fiberoptischer Kreiselkompaß
Haltungs-und Azimut-integrierte Navigationsanlage (Faser-Optiklotkreisel) AINS-20
Hohe Genauigkeit NEBEL einsetzend, ist Q-Flexbeschleunigungsmesser, Zweifrequenz GPS-Position u. Orientierungssystem, barometrischer Höhenmesser und moderne Integrationsnavigation und Einstellungsmessungsalgorithmus, die Leistung von Haltung und der Azimut integrierte Navigations-Faser-Optiklotkreisel drastisch verbessert worden. Eingebaute hohe Genauigkeit IMU (Trägheitsmesseinheit) mit Satelliten, könnte sie kombinierend Positions-, Geschwindigkeits-, Haltungs-, Winkelgeschwindigkeits- und Beschleunigungsinformationen der hohen Genauigkeit ausgeben. Während das Satellitensignal vollständig umfasst wird, würde System am reinen Trägheitsmodus teilnehmen. Mittels hohe Genauigkeit NEBEL könnte es gute Einstellungsmessungsgenauigkeit in bestimmter Zeit noch halten. Integriert mit barometrischem Höhenmesser, könnte es Korrektur machen und Höheninformationen der höheren Genauigkeit erhalten.
Anwendung
FlugzeugFlugsteuerung und Navigation
Decklande- u. Fahrzeug-getragene Navigationsanlage
Trägheitsstabilitätskontrollsystem
E-Verkehrsmaßsystem
Industrielles u. landwirtschaftliches Maß und Anwendung
Technische Spezifikationen
Strecke | |
Überschrift | 0~360°, |
Neigungswinkel | ±90° |
Rollwinkel | ±180° |
Winkelgeschwindigkeit | ±300°/s |
Beschleunigung | ±10g |
Positionierungs- u. Orientierungsgenauigkeit | |
Überschriftsgenauigkeit (GPS gültig) | 0.1° (Länge von Grundlinie 2m, 1σ) |
Haltung (GPS gültig) | 0.05° (1σ) |
Bringen Sie Genauigkeit in Position (GPS gültig) | 3m (CEP), 2cm+1ppm (CEP) (Nachunterscheidung) |
Geschwindigkeitsgenauigkeit (GPS gültig) | 0.1m/s (Effektivwert), (1σ) |
Vorbereitungszeit | |
Anlasszeit | ≤10s |
Stabile Zeit | System, das normalerweise, nachdem GPS und Überschrift gültig (spezifiziert Zeit hängt von umgebender Umwelt, von Gewann 2min, arbeitet) ab |
Stromversorgung | |
Stromversorgung | DC12~32V, 24V±10% (Bewertung) |
Leistungsaufnahme | ≤25W |
Zuverlässigkeit | |
MTBF | 2000h |
Ununterbrochene Arbeitszeit | ≥12h |
Körperliche Parameter | |
Systemgewicht | ≤3.6kg (ausschließlich der Antenne und der Zubringerlinie) |
Abmessung | 191mm×166mm×131.5mm (X, Y, Z) |
Ansprechpartner: Tracey
Telefon: +8613152465800
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Zusammenhängendes Impuls-Kompressions-Überwachungsradar-System für Oberflächen-Ziel-Entdeckung